El flete marítimo continuó aumentando
El flete marítimo continuó aumentando
Debido a que la epidemia es generalizada y global, el número de buques de carga ha disminuido.
En marzo y abril de 2020, no hay indicios de que 2020 pueda convertirse en un año fuerte para la industria de contenedores. Sin embargo, la tasa de flete en la región del Pacífico se encuentra en su punto más alto y las compañías navieras están mejorando sus expectativas para todo el año 2020. ¿Por qué esperar hasta que una epidemia global y toda la industria realmente comience a ganar dinero?
Parece un año en el que la economía mundial está a punto de crecer vigorosamente. La demanda de transporte de contenedores de Rotterdam a Shanghai o de Singapur a Long Beach está en auge, y el personal de recepción de envíos apenas puede satisfacer las necesidades de los clientes. Pero, de hecho, la pandemia de COVID-19 ha detenido a algunos países y ciudades importantes y ha provocado despidos masivos. Miles de astilleros, compañías navieras y proveedores se vieron obligados a regresar a casa y la tripulación a bordo no pudo ser reemplazada.
Hasta ahora, 2021, el flete marítimo sigue aumentando y una gran cantidad de barcos están de servicio. Tanto los clientes como nosotros, los costos están aumentando. Espero que podamos superar las dificultades lo antes posible y gracias a todos mis clientes.
